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En 2020, la route de l'Atlantique a connu une forte augmentation de son utilisation par les réfugiés et les migrants pour diverses raisons. Certaines sont liées aux caractéristiques de l'itinéraire lui-même, telles que la perception qu'il s'agit d'un chemin relativement court et direct vers l'Europe. D'autres concernent la pandémie de COVID-19, par exemple des rumeurs infondées selon lesquelles le nombre élevé de décès par coronavirus en Europe a stimulé la demande de main-d'œuvre. 

La migration a longtemps été une caractéristique des populations sahéliennes, les personnes migrant pour atténuer les impacts de la dégradation de l'environnement et diversifier l'accès aux sources de subsistance, qui restent principalement basées sur les activités agricoles et les ressources naturelles. Lorsque les premiers cas confirmés de COVID-19 sont apparus dans la région en mars 2020, les gouvernements ont rapidement pris des mesures, imposant des restrictions de mouvement, fermant les frontières internationales et mettant en place des confinements localisés, le tout en vue de limiter la propagation du virus. Cependant, cela a affecté les schémas de migration saisonnière de longue date, mettant en attente une importante source de revenus supplémentaires pour des millions de Sahéliens dans la région. Ce rapport vise à évaluer l'impact de ces restrictions sur la vie des migrants environnementaux à court, moyen et long terme.

La première réunion virtuelle de l'Assemblée de Start Network a eu lieu du lundi 12 au jeudi 15 octobre 2020, parallèlement aux célébrations de nos 10 ans. Regardez les enregistrements des sessions liées au MERF et accédez à tous les supports d'apprentissage ci-dessous.

Ce guide, élaboré par la consultante humanitaire Clea Kahn, vise à donner aux humanitaires une orientation pour développer leurs mécanismes de redévabilité dans le contexte de la migration mixte des acteurs, en mettant l'accent sur les mécanismes de plaintes et de retour d'information. Il existe déjà d'excellents conseils sur la manière de mettre en œuvre les mécanismes de plaintes et de retour d'information dans les contextes humanitaires, et ce guide n'est pas destiné à les remplacer ou à les reproduire. Il doit être lu comme un supplément, afin de fournir une réflexion supplémentaire aux acteurs humanitaires travaillant dans des contextes de migration.

Cette orientation, élaborée par la consultante humanitaire Clea Kahn, a pour objet d'orienter les agents humanitaires pour qu'ils élaborent leurs mécanismes de rendu des comptes dans le contexte de la migration mixte, centrés sur les mécanismes de demande et de rétroinformation. Il existe d’excellentes orientations sur la forme d’application des mécanismes de rétroinformation et de dénonciation dans le contexte humanitaire, et vous ne prétendez pas les remplacer ni les dupliquer. Vous devez lire comme un complément, pour proposer une réflexion supplémentaire aux agents humanitaires qui travaillent dans le contexte de la migration.

Entre août 2018 et octobre 2019, le Fonds d'intervention pour les urgences migratoires (MERF) a financé trois projets de 3 mois au Maroc. Bien que disponible dans 11 pays, le fonds de prévoyance du MERF a été principalement utilisé au Maroc, en partie en raison des pics de besoins décrits à partir de 2018 et du manque d'autres sources de financement.

Une réponse de la direction à la pièce de recherche du Fonds d'intervention d'urgence pour les migrations (MERF)

Cet article de recherche tente de naviguer dans la discussion et d'explorer les perceptions et les expériences des membres, des donateurs et du personnel du Start Network concernant le Fonds d'intervention d'urgence pour la migration (MERF) du Start Network, en vue de formuler des recommandations pratiques à l'appui de l'engagement institutionnel du Start Network avec migration mixte à l'avenir.

Le financement du MERF a été accordé sous la forme d'une subvention pour la Collecte et l'Analyse Collaborative d'Information (CICA) afin d'évaluer les besoins sur la route émergente entre Sévaré et Tombouctou. L'évaluation a été menée par le Conseil danois pour les réfugiés (DRC) au Mali et a confirmé le nombre très élevé de migrants utilisant cet itinéraire ainsi que le besoin d'une aide à la protection. 

Le financement du Fonds d'intervention d'urgence migratoire (MERF) a été accordé sous la forme d'une subvention de collecte et d'analyse collaboratives d'informations (CICA) afin d'évaluer les besoins sur la route émergente entre Sévaré et Tombouctou.